3.交通手段能否改善現況臺2線塞車?

號誌時制管理：「臺2線」竹圍路廊主要瓶頸路段橫交道路多，各轉向交通量相當高，採多時相號誌管制路口運轉效率差，目前已採號誌連鎖及單一路口之號誌時制周期秒數以280秒運作，因現況部分路口距離過短，儲車空間不足，路口延滯仍無法改善路口延滯壅塞之情形。

號誌時制管理說明圖

調撥車道管理：晨峰、昏峰之雙向交通量皆極為龐大，車流比例相當、差距有限，不適實施調撥車道管理。

調撥車道管理說明圖